Le Grand Paris

FAUT-IL FAIRE DU DÉVELOPPEMENT DE LA MÉTROPOLE PARISIENNE une priorité
absolue, comme le pensait Nicolas Sarkozy ? Ou considérer que d'autres
questions sont tout aussi décisives : crise des banlieues, manque de
logements, problème des transports ou encore lutte contre la pollution et le
réchauffement climatique ?
Au bout de trois ans de conflit, l'État et la Région Île-de-France sont
arrivés en 2011 à un accord sur la création d'un nouveau métro, le Grand Paris
Express. Mais les inégalités de richesses entre populations et entre communes
demeurent et la construction de logements continue de se heurter aux intérêts
locaux. La question de la gouvernance de la métropole est loin d'être
tranchée. L'Île-de-France demeure le champ de rivalités d'acteurs très fortes.
Avec en arrière-plan les mutations spectaculaires que connaît le paysage
politique régional : la conquête de l'ancienne banlieue rouge par le Parti
socialiste, la crise du système UMP dans les Hauts-de-Seine, la concurrence
entre écologistes et socialistes à Paris.
L'auteur, spécialiste de géopolitique locale, analyse les enjeux actuels de la
métropole à l'heure de la mondialisation, les rivalités entre acteurs
institutionnels et la concurrence entre forces politiques pour le contrôle du
pouvoir en Île-de-France.

Philippe Subra est géographe, professeur à l'Institut français de géopolitique
de l'université Paris 8.